Le bois-époxyL'entretien se doit d'être réduit à sa plus simple expression. Pourquoi passer son temps le pinceau à la main au lieu de courir les mers?
Trop de croisières à faire pour trop peu de temps!
Un bateau représente un investissement. Il doit être solide, sûr, durable.
Les matériaux de construction pour un bon bateau doivent avoir la meilleure inertie et la plus grande résistance à la fatigue, tout en restants légers. Ils doivent durer longtemps et demander le minimum d'entretien.
LE BOIS-EPOXY POSSEDE TOUTES CES QUALITES!
Il existe trois techniques majeures:
CONTREPLAQUE
| Il reste un excellent matériau en construction navale. Avec ou sans structure, le CP recouvert d'un tissus à l'extérieur, et de résine époxy à l'intérieur, donne des coques solides et homogènes. Mais il se limite aux coques à bouchains vifs Excellent matériau pour le motonautisme, ou la construction de prames, il peut aussi s'utiliser pour des unités plus importantes. Le contreplaqué est toujours la référence pour la construction des cloisons et des ponts des bateaux en bois. |
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STRIP PLANKING
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Des baguettes de red-cédar sont mises en forme sur des membrures ou sur un moule. Il n'est pas indispensable d'utiliser des clous, toutes ces baguettes étant collées entre elles, et recouvertes d'un tissus imprégné d'époxy de part et d'autre. Ces coques construites en strip planking sont très durables, et ont une excellente résistance. |
BOIS MOULE
| Trois (ou plus)couches de lattes fines de red-cédar ou d'acajou sont collées sur les lisses à l'époxy, et recouvertes d'un fin tissus.
Pour des coques plus grandes, un composite strip-planking avec deux plis de bois moulé diagonaux donne de très bons résultats. Dans un cas comme dans l'autre ces coques sont très rigides, légères, et durables. |
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Dans la technique du strip planking, une stratification a la fibre de verre sera systèmatiquement effectuée a l'intérieur comme a l'extérieur, conforméments aux plans d'architecte. En ce qui concerne le bois moulé, on se contentera d'un tissus fin exterieur pour augmenter la durabilité. |
| Un processus de fabrication extrèmement strict doit etre mis en oeuvre. La température se doit d'ètre decroissante pour ne pas avoir de "bullages", et les premières passes d'enduit misent avant la fin de polymérisation de la résine. Mais surtout, le bois doit etre le plus sec possible. Les normes indiquent 15% maximum, grace a notre sèchoir nous sommes toujours en dessous de 10% |
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Le bois-epoxy (strip planking ou bois moulé) reste le meilleur matériau pour construire de superbes coques raides, légères , que le traitement époxy conservera pour toujours.
Il permet aussi de construire tous types de bateaux: traditionnels, classiques, ou très modernes.